一声汽笛，两岸人家
此前
扶闾村对外张贴公告称
因顺德水道航道提升，船舶通行量增大
且现有渡船设备老旧
为防范渡运安全事故
解决群众出行安全隐患
勒流扶闾渡轮将于2026年4月前完成撤渡
这意味着
勒流扶闾渡轮将于4月起告别水上岁月
对此，不少顺德街坊感到叹息
渡船，曾经是顺德人熟悉又亲切的交通工具
时代变迁，渡口与渡船
正渐渐退出历史舞台
一程水路，几代回忆
从扶闾村的扶闾渡口乘船过去，便是宁静和谐的三面环海的见龙村，那里空气格外清新、令人心旷神怡，顺德水道由西北向西南流过见龙村南部，到村落东南角折向西北。
摄/肥仔大侠
见龙村隶属对岸的勒流街道，但奇妙的是，它这头因一条水道与勒流其他区域“分开”了，另一头却又与乐从大闸“紧密相连”。这种独特的地理格局，造就了它“飞地”的身份——行政上属于扶闾村，地理上却是另一番天地。
摄/肥仔大侠
正是这片“飞地”，让渡轮成了维系两岸生活的命脉。
摄/辉ge
在过去近半个多世纪里，扶闾渡口承担着见龙村物资进出、村民往来扶闾的重要使命。清晨，菜农挑着新鲜的蔬菜乘船过河；傍晚，放学的孩子背着书包在渡口排队候船；逢年过节，走亲访邻的人们挤满了甲板。渡轮不仅是交通工具，更是两岸人家情感往来的桥梁。
摄/肥仔大侠
尽管乘渡轮抵达对岸仅需5分钟，但穿行于大船之间的安全风险与日俱增。一旦遇上恶劣天气，渡轮停航，村民出行便需绕经乐从路、佛山一环、菊花湾桥等路桥，耗时更长。
摄/岑炳超
为了让见龙村民走得安全、走得踏实，勒流街道于2025年启动见龙公交项目。2026年1月8日，见龙片区公交辅助专线正式开通，标志着见龙片区彻底告别单纯依赖渡运出行的历史，大幅提升群众出行的安全性、稳定性与便捷性。
见龙片区公交辅助专线，始发站为见龙首末公交站，终点站为扶闾学校，专线全长约15公里，初期投入1台6米纯电动公交车，日均发班10次，运营时间覆盖早间6:45至11:45、傍晚16:30至19:30，早上7:00还加开一趟加班车，全方位满足村民出行需求。
摄/肥仔大侠
从“水上漂”到“陆上行”
变的是方式，不变的是抵达
渡轮就要停了
但属于扶闾和见龙的故事不会停
那一声声汽笛、一波波江水
会一直留在经历过的人心里
成为这个时代变迁中最温情的注脚
最后一次坐是什么时候？
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编辑：周楚仪
