最近，在某节目中，经济学家管清友建议年轻人别在通勤上花过多时间，他认为长时间通勤的要害在于把大把的时间浪费在路上。与其花2小时上班，不如在公司附近租住，把时间用来投资自己、充实自己。
此言论一出，乍听起来其实非常在理，年轻人越来越成为社会的主力，在各方面都发挥着不可代替的作用，不断学习进步提升自我这是一种必然的要求。然而，细想之下，为什么却得不到大家的认同，反而认为这言论不切实际，“站着说话不腰疼”呢？
举个例子，笔者一个在顺德北滘上班的朋友，公司待遇等条件还算可以，14年毕业到现在，出来工作已经算有7年的时间，前两年有条件购置房产，还是毅然决然选择了禅城石湾，而不是在北滘。原因，不言而喻是房价让人无法企及，只能到还可以买的起，让人更轻松一点的地方买，代价自然就是通勤时间转嫁房价的压力。每天，他6点起床，6点40左右出门回北滘上班，在日复一日中倒也是接受了这样的节奏，通常晚上八九点下班，回到家已经是九、十点，一天就这样度过了。还有一个朋友，工作在大良，今年也正在物色房子，想买房。对比来对比去，距离比较近的大良、容桂、伦教甚至杏坛的一些区域都有在看，最后却是选择了中山南头的一处物业。上班不远吗？也挺远的，但为什么这样选择？同样不言而喻！
所以，为什么要花更多时间在通勤上？可以不折腾的时候，谁又愿意花费这个时间呢？在笔者看来，在大多数人都得作出这个无奈选择时，与其作出这样无力的呼吁，不如想想办法，如何在通勤的道路上的，或者说交通工具上，设置便捷点和设施，让通勤的人能随时随地实现通勤时同步学习。
一个最简单的例子，搭乘地铁、轻轨上班，或者在一些比较偏僻一些道路，大多数人的感受都是信号差！真的太差了！先不说要求实现wifi互通，5g智能等，就是最基本的移动信号，在非常多的通勤渠道上都是无法实现畅通的。除此之外，还有等待通勤时能否给人打造安静的环境等等条件呢？这些需求，都是实实在在的。
因而，“年轻人别在通勤上花过多时间”一说，想要改变这一现状，并不是单纯地让大家减少实际距离就能改变的，试想，即使所有人都有条件住在自己公司附件，有能力租房买房，那房源也不可能满足。多方面改善条件，远比看实际距离要靠谱得多。
