前些年，说到在顺德吃喝玩乐，找一个真正属于年轻人“生态圈”，个个都在摇头，你问我，我问你，就是没有答案。但最近比较让人惊艳的是，仅仅大半年的时间，容桂渔人码头就是另一番光景，变成了顺德版的广州荔湾太古仓。
前两年，渔人码头连同旧马路一带动工改造，刚开始时做得确实不怎么样，形式的变化多过于结合实际需求的改造。渔人码头刚开始时也只是做了沿江那几十米空间的变化，当时最多人的评价就是：“是一个适合一次性打卡的地方”。而如今，在前几年大多数人评价顺德没有适合年轻人的地方的压力下，渔人码头延长了原本的“沿江线”，连通食品厂改造，做成了别具一格的“水上码头”，各种有强调的娱吧和文艺店开了起来。现在一到晚上，那边的车流人流就是水泄不通，加上最近政策支持的“摆摊经济”，在沿江线那里也停满了卖各种小东西的“汽车后尾箱摊位”，经常是人挤人的状态。
仔细观察，你会发现，这这些人流车流，95%以上都是年轻人，甚至会让人想要问问，是不是容桂的年轻人，甚至说大良的年轻人，都跑这里来了？毕竟目前看大良，年轻人打卡的地方也就是几个大商圈的网红饮料店，吃喝之外，他们更需要的是一个有气氛，有共同爱好，有情调的地方一起撸猫遛狗，一起手游瞎聊，在这一点上，大良目前还没有比像容桂旧时光项目一带做得更出色的地方。
美中不足的是，目前来说，容桂有些浪费这一项目的成功了。首先，按照现在的情况来看，这一带项目的打造走的全部都是文艺风，让人有些视觉疲劳。柴油机那里尤其浪费，目前人气可以说是带不起来的。而渔人码头，去年食品厂做起来的时候人还是蛮多的，但目前也是比较冷清的，走进可以发现里面清一色是餐饮店，什么中西餐，饮料店，甚至泰国餐什么一大堆，其他的就是零星的什么花店之类，甚至于现在从南岸公园一路走到渔人码头，几乎全都都是以吃的为主，其他小玩意或者实物实体店真的太少了，消费的多元化完全得不到满足。
其次，既然目前做到了对年轻人的集聚，但在有效性发挥方面几乎为零。“生态圈”有了，却没有培育和孵化的意识。现在，很多人看到了容桂这一带优势，不少年轻人都想着借此做项目，但如何做？方向在哪？助力在哪？没有头绪！大家都一窝蜂往这里钻，但清一色只随从大流在其中，始终会钝化和消耗掉这样的资源。现在，食品厂那里相对比较冷清，尤其是往里走的一些店铺、楼层还没有用起来的，建议相关部门可以强化对这些空间的利用，引入项目孵化指引和培育，做成年轻人“生态圈”孵化基地，结合需求和多元化发挥更多年轻一带的创意和力量！
