■燎原之火
编前语：我们推出《城网视点》评论栏目，表达城网及关心热爱顺德的网友对顺德发展、建设的点滴思考与建议，对顺德的每一个进步鼓与呼，为顺德的每一步发展积极建言献策，希望为这座城市的更加美好贡献我们共同的智慧。
交通拥堵是大城市普遍都有的“城市病”，不仅困扰群众出行，也影响城市运行，考量着一座城市的现代化治理水平。大良作为顺德的中心城区，机动车保有量不断攀升，近几年百经考验，为治堵可谓千方百计、“抓耳挠腮”。
近日，大良举行“不忘初心、牢记使命”主题教育科学优化交通组织工作专题调研活动，计划推进综合交通体系规划及交通拥堵综合治理方案项目，对大良交通进行总体规划，并制定交通拥堵综合治理解决方案。接下来，以微改造、微创新为主的交通拥堵综合治理20个短平快方案，将在交通黑点、重要路段和重要片区实施。
从大良治理方案中，可以看到大良通过更精细准的测算、更精细化的管理，整体疏导、综合施策等方式方法推动治堵工作，这体现了大良政府部门的治理能力和应具备的素养。
政府部门关注交通拥堵是对市民出行环境的关注，是好事。
但笔者也想提醒，治堵缓堵不是城市交通管理的目标，而且治堵缓堵也是无法完成的目标，因为交通道路资源有限，不可能支持大部分小车出行。
况且，不管采取何种措施手段进行拥堵治理，只要有成效、有好转，行驶速度有提升，因为其更好的舒适性，便会“鼓励”更多人选择小汽车出行，有可能进而再次恢复交通拥堵状况。
治堵缓堵体现了“以车为本”的交通管理思维，以让小车跑得更快为主要目标，若长期以此为治理方向，或将陷入“提速—拥堵——治堵”的往复循环之中。
“以人为本”，改善公众出行、让出行更美好，才是城市交通发展治理首选的任务和目标。若城市交通治理方向发生改变，笔者相信，在相应的政策措施、投入方面一定会随之发生变化，会将重心往“公交优先”方向倾斜，切实改善步行、自行车出行环境，进而推动城市交通高质量发展，让市民出行更美好。
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